amg和奔驰是什么关系

在20世纪70年代，AMG取得了巨大的成功，制造了许多基于奔驰的赛车和高性能的街车，但直到1988年，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。那一年，AMG与奔驰建立战略合作伙伴关系，奔驰首次回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司开发的第一款汽车是1993年生产的C36 AMG，现在奔驰已经承诺在每辆奔驰中都生产其AMG车型。

强调高性能的传统，尤其是大功率发动机的应用，以及M和AMG限量供应的独特造车理念，会让全世界的车迷疯狂，也让M和AMG这样的公司蒸蒸日上。

早前AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也经历了漫长的等待。这个领域的第一次突破是在1971年。一辆由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在比利时著名的斯帕赛道24小时耐力赛中获得同级冠军，而总排名第二。当时的车手是汉斯海尔(Hans Heyer)和他的队友克莱姆丝希肯丹兹(Clemes Schickendanz)。1971年的成功被证明是AMG在赛道上取得令人羡慕的成就的转折点。

目前AMT变速箱是两个极端的发展方向：一方面，AMT变速箱会用在F1赛车、保时捷等豪华车上。因为AMT变速箱结构很像手动变速箱；另一个发展方向是简化，降低成本，应用于低端机型。

所以目前国内很多车的AMT变速箱基本都是简单阉割的产品。因为AMT的结构和手动挡很像，而且制作简单，再加上成本低，所以很多便宜的车基本都会用AMT变速箱。相应的，缺点也就出来了。

关键问题如下：1 .反应慢；2.强烈的挫败感；3.失去动力。

反应慢是最常见的现象，就是你起步的时候，踩下油门之后，大概两两秒钟车就动了。汽车行驶时，有时会跳到空挡。上坡的时候，如果坡度稍微慢一点，变速箱就会自动升档，升档的时候车还没起来，然后变速箱就马上降档，动力中断感和挫败感特别强。