自动启停系统的优缺点

1.它降低了怠速时的油耗，节省了燃油。当然，省油是毋庸置疑的。发明自动启停系统是为了省油。节油率基本在10%左右，越拥堵，排量越大，效果越明显。节油率最高可达27%。

2.在城市交通中等待信号灯或堵车时，可以尽量减少发动机的怠速时间。

3.它节省燃料，因此将减少废气排放，美化生活环境。

自动启动和停止的缺点：

1.跟车或者堵车的时候频繁的启停让人很沮丧。本来堵车就是一件麻烦的事情，走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。相比节省下来的油耗，舒适性更重要。最重要的是起步速度明显和别人不一样，很有可能再次插队。

2.转弯时刹车踩得很重，发动机直接停了。

3.自动启停车辆虽然会配备专门的高容量电池，但还是容易造成电池电量损耗，影响电池寿命。

4.涉水时，自动启停必须关闭。一旦发动机涉水，水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。严重的话会直接报废发动机。而且如果再次启动，保险公司是不会报销的。

5.严重堵车时，自动启停会增加积碳。堵车严重是指如果十分钟过不了一个红绿灯路口，燃烧室的温度会慢慢降低，没有完全燃烧的物质，比如碳氢氧化物、石蜡等会在气缸上形成积碳，特别是国内油品不好的话，情况会更严重。时间长了会间接降低车的动力。

一般情况下，自动启停是热启动，不会产生积碳。并且发动机的润滑油膜不流失，不会磨损发动机。

自动启停的好处是省油，还能间接保护环境。这当然不会节省太多燃料。

缺点比较多。最明显最不能忍受的就是跟车或者堵车的时候频繁的启停，很让人沮丧。本来堵车就是一件麻烦的事情，走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。相比节省下来的油耗，舒适性更重要。最重要的是起步速度明显和别人不一样，很有可能再次插队。

其他缺点，比如转弯，刹车踩得重，直接熄火；电池损坏；严重堵车时，自动启停会增加积碳等。虽然影响小，但是时间长了，车的问题会在时间长了之后显现出来。

此外，在以下情况下，必须关闭自动启停功能：

1.涉水时，自动启停必须关闭。一旦发动机涉水，水很容易从排气管回流到发动机，导致发动机无法启动。严重的话会直接报废发动机。而且如果再次启动，保险公司是不会报销的。

2.在坡道上行驶时，关闭自动启停功能。但大部分车辆会设置为自动熄火(下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%)。

3.加油时，一定要彻底熄火，切断电源后再加油。很多车主习惯打开油箱盖，在车上等待工作人员加油。此时如果处于自动启停状态，车辆会随时启动，非常危险。

4.低速停车时。想象一下：车位比较紧凑的时候，需要来回调整。这时候踩刹车，车就熄火一次；再踩刹车；汽车又熄火了。反复，一定是心态的爆发。