低速时刹车片唧唧响

汽车用的刹车片、刹车盘都需要磨合一段时间。如果制动片是新更换的，异常噪音可能是由于制动片和制动盘之间的磨合不良引起的。踩刹车的过程中，刹车会同时产生异响。

刹车片属于消耗品，使用一段时间后需要更换。当然这也要看车的使用情况。一般来说，汽车在使用过程中，前轮刹车片的损耗大于后轮，前轮刹车片的使用寿命约为3-5万公里，后轮刹车片为10-15万公里。

平时用车过程中，车子难免会经过一些路况较差的路段。由于盘式制动器的独特设计，路面上的一些细小的沙子或异物会进入制动盘和刹车片之间。如果在这种情况下制动，制动片和制动盘之间会有磨损。

在用车过程中，建议车主定期检查刹车盘和刹车片的工作情况，如果刹车片磨损严重，应及时更换。

有些硬派越野车配备的是兼职四驱系统，而配备兼职四驱系统的车则是低速四驱模式。

一般配备兼职四驱系统的越野车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

一般道路采用高速四驱和高速两驱。越野时，如果车轮陷入一些泥潭，可以切换到低速四驱模式。这时候车轮上的扭矩会更大，可以帮助汽车脱困。

兼职4wd系统是硬派越野车的标配，普通的城市SUV不会配备这个系统。

大部分城市SUV都是前驱，一些稍微高级的城市SUV会配备适时四驱系统。

配备适时四驱系统的城市suv，大部分时间都是前轮驱动。只有前轮打滑或者遇到一些特殊路况时，后轮才会通电。

适时四驱的成本比较低，体积也比较小。适时配备四驱的车，脱困能力非常一般。

一些四轮驱动汽车也使用适时四轮驱动系统。

大部分高端豪华SUV都会配备全时四驱系统，高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。

全时四驱系统是指四个车轮随时都有动力。