君越19款和20款的不同之处

整个君越系统基本采用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是lsy。这台发动机有237马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是全新的9at变速器。9at变速器的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。使用9at变速器可以提高汽车的乘坐舒适性。君越的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性。然而，多连杆悬架的结构复杂。

1.进气压力传感器：反映进气歧管内绝对压力的变化，为ecu(发动机电子控制单元)计算喷油持续时间提供参考信号；

2.节气门位置传感器：测量节气门开度，提供给ecu作为断油、空燃比控制和点火提前角修正的参考信号；

3.空气温度传感器：检测进气温度，并提供给ecu计算空气密度；冷却液温度传感器：检测冷却液温度，并向ecu提供发动机温度信息；

4.曲轴位置传感器：检测曲轴和发动机的转速，提供给ecu作为确定点火正时和工作顺序的参考信号；

5.氧传感器：检测废气中的氧浓度，并提供给ecu作为参考信号，将空燃比控制在最佳值(理论值)附近；爆震传感器：安装在气缸体上，检测发动机的爆震，并提供给ecu，根据信号调整点火提前角。

传感器没有规定的更换周期。