汽车离合器踏板故障如何排除

2.检查分离杆的高度是否一致，是否过低。移动车下的分离叉，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上，转动离合器一次进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时与分离轴承接触，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杆高度一致，但分离仍不完全，请检查分离杆高度。将每个释放杆调整到相同的高度。如果能完全分离，说明原来调整不当或磨损。调整分离杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3.如果上述调整正常，但分离仍不完全，则需拆下离合器，检查从动盘是否装反，轴向移动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落。

4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果是这样，在离合器盖和飞轮之间加一个垫圈。

5.对于液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否不足，管路是否泄漏，排出液压系统中的空气。

2.分离轴承和分离杠杆的内端之间没有间隙；

3.分离轴承套筒与导管间有严重油污，或分离轴承回位弹簧、踏板回位弹簧疲劳、断裂、脱落，导致分离轴承回位不良；

4.从动盘的花键孔与其花键轴松配合；

5.从动盘阻尼弹簧退火、疲劳或断裂；

6.从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露；

7.双盘离合器的传动销和中间压盘、压盘的销孔磨损、空。

诊断方法：轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触。如果有“沙沙”的声音，那是轴承的异常声音。如果加油后仍有异响，说明轴承过度磨损松动损坏，应更换。踩下并抬起离合器踏板。如果有断断续续的碰撞声，说明分离轴承前后有运动，应更换分离轴承回位弹簧；踩下踏板。如果离合器刚接合或分离时有响声，说明从动盘的铆钉松动或外露。更换从动盘。