自开车的刹车是杠杆原理吗

自动驾驶刹车利用简单杠杆的机械原理，再借助省力杠杆达到四两斤的效果。1.自动驾驶制动是靠摩擦进行的；2.摩擦力是两个相互接触的物体。当它们有比较运动或比较运动的倾向时，就会在接触面上形成一个阻碍比较运动或比较运动的倾向的力，这种力叫做摩擦力；3.摩擦分为静摩擦和滑动摩擦。摩擦力之所以分为两种，是为了更方便计算力。自动驾驶减速是靠地面作用在车轮上的摩擦力来完成的。自动驾驶制动的原理和制动器抱紧轮缘(或刹车片抱紧轮盘)将机械能(制动力)转化为摩擦车，消耗动能，从而实现自动驾驶制动(刹车)。在驾驶的自然状态下，刹车是打开的(没有刹车)。需要刹车时，手要拉紧刹车(给力)实现刹车。

自驾制动从鼓式、轮圈式到碟刹式，与时俱进，但无论如何，基本上可以分为机械或液压式和机械碟刹。机械上，卡钳中的刹车片被刹车线的拉力摩擦夹紧在盘上，形成制动效果。液压制动好处的关键是制动输出力是人手臂的很多倍，而且是四两斤的灵巧制动力。