发动机水温多少度正常
发动机水温过高，润滑油温度也会升高，粘度低，容易漏油，整机温度升高，无法通过发展变化形成更好的油膜，这与发动机的输出功率有关。水温过低会影响润滑油的粘度，气缸内的润滑油无法立即回流，导致机油燃烧，发动机冒蓝烟，发动机转动阻力大，这与发动机输出功率有关。
水温过低，汽油雾化变差，导致燃烧不充分，动力降低，油耗增加。因为发动机想让水温正常，所以会一直处于混合气加浓的状态，加大喷油量，这样也会影响油耗的增加和积碳。
1.更换水温传感器。不烧锅，只是说明水温高，也可能是水温传感器不准造成的。2.更换恒温器。当恒温器打不开时，冷热水就不会循环。当水温达到90度时，打开机舱盖，触摸发动机附近的水管(小心)。如果水箱不热，水就不会循环。两边基本都是热的。否则，需要更换节温器。
3.换水泵。水泵是最贵的，所以需要最后更换。长时间行驶后，水泵扇叶断裂、脱落或堵塞，水泵工作状况差，不允许循环用水，会造成水温迅速升高。所以有必要更换水泵。
发动机运转时，一旦水温过高，应观察发动机运转时散热器进水口是否翻转。如果暖气片的进水口翻出来，最简单的办法就是把饮料罐做成和进水口内径差不多的形状，塞进暖气片的进水口。
如果温度过高或温度指示灯一直闪烁，就要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管是否有泄漏。如果通过检测没有发现异常，可以补足冷却水，继续行驶。如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查发现冷却水变短，这多半是由于砂眼或穿孔导致缸体水套损失。发现此故障后，应进行维修。
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