追高铁的凯迪拉克是什么型号

凯迪拉克atsl当年推出的目的就是要跟宝马3系掰手腕。

这款车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在原厂状态下拥有279马力和400牛米的最大阿扭矩，这款发动机从2900转开始可以输出最大扭矩，并且能够持续到4600转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。

凯迪拉克atsl的这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

凯迪拉克的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独连杆。

双球节悬架与羊角是有两个连接点的，这样可以抑制车身的侧倾幅度，这样是可以提高汽车的操控性的。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的抓地力。