汽车空调耗油还是耗电的

首先，空调最重要的一个部位就是压缩机。

压缩机开始工作，汽车才开始吹冷风。

传统的燃油汽车，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。

这也就可以解释为什么汽车空调制冷效果和汽车转速是成正比的。

因为空调压缩机的转速也会随着发动机转速波动而波动。

也就是说，转速越高，制冷效果越好；转速越低，制冷效果越差。

但是为了不让压缩机一直随着汽车发动机的转动而转动，就在压缩机和曲轴之间设置了一个电磁离合器，通过控制电磁离合器的吸合与脱离来控制空调压缩机的运转。

而空调的AC按键，就是控制电磁离合器的开关。

汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。

也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。

由于压缩机开始工作，发动机的负荷增大，就需要更多的汽油来释放更多的能力，以此来带动压缩机的转动。

即便空调偶尔能启动也无法制冷。

想知道空调继电器是否损坏，可以通过以下方法：1、通电后制冷压缩机不能工作。

2、进行控制原件检查。

如果发现继电器不吸合就说明继电器故障。

3、用万用表检查供电线路是否正常。

继电器损坏，可能是因为以下几个原因：1、继电器的触点接触不好（高温烧坏或者污损）。

解决办法：打磨触点或者直接更换继电器。

2、继电器的引脚虚焊或者脱焊。

解决办法：补焊或者直接更换继电器。

3、继电器直接坏了。

解决办法：更换继电器。

继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。

说白了，继电器是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。