马自达mx5是不是涡轮增压的

马自达mx5的2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

马自达mx5的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

马自达mx5全系搭载了2.0升自然吸气发动机，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车。

马自达mx5的发动机有158马力和200牛米的最大扭矩，并且在6000转每分钟的时候能输出最大功率，在4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达mx5的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

独立悬架可以提高轮胎的贴地性能，这样可以提升车轮的抓地力。

抓地力提升了车子的操控性和舒适性就会提升。

马自达mx5是一款操控很好的小车，这款车的驾驶乐趣也是很高的。

国内有不少车友是非常喜欢马自达mx5的，并且马自达mx5的外观设计也是非常好看的。

如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾一下，这款车开起来是非常好的。