马自达mx5是涡轮增压吗

马自达mx5不是涡轮增压。这款车采用2.0升直列四缸自然吸气发动机。

马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座跑车，这款车的驾驶乐趣非常高。

马自达mx5的发动机最大扭矩为158马力，200牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4600转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，同样有手动挡车型，但手动挡车型并未引入国内。

马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

马自达不太喜欢涡轮增压发动机。马自达的大多数车型使用自然吸气发动机。

马自达的自然吸气发动机功率很大。虽然马自达的自然吸气发动机马力不是很大，但动力响应非常好。

如果你没有开过马自达，你可以试试。

马自达被很多车友称为“日本宝马”。这是因为马自达的汽车操控非常好，驾驶乐趣也非常高。

Mx5是个大玩具。这辆车的设计非常好。很多改装爱好者也非常喜欢这款车。

马自达mx5不是涡轮增压。这辆车使用自然吸气发动机。马自达mx5是马自达旗下的一款敞篷跑车。这款车的长宽高分别为3915mm、1735mm、1245mm，轴距为2310mm。马自达mx5采用2.0升自然吸气发动机。

马自达mx5的2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩200 Nm，最大扭矩转速4,600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。

马自达mx5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架也是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。