荣威imax8是不是双离合

8at变速器可提供出色的换档舒适性和燃油经济性。

而且8at变速器的可靠性和耐用性也更好。

荣威imax8的2.0升涡轮增压发动机最大功率172 kw，最大扭矩360nm(Nm)。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

这台发动机的最大功率转速为5000至5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。

荣威imax8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以大大提高车辆的操纵性能和乘坐舒适性。

多连杆式悬架结构复杂。这种类型的悬架源于双横臂悬架的改进，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

麦弗逊悬架是经常遇到的一种独立悬架。这种悬架由一个L形调节臂组成。这种悬挂的成本比较低，结构也比较简单。

麦弗逊悬架应用广泛。

荣威imax8的2.0升涡轮增压发动机可以输出234马力和360牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000至5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的燃油合理性。

与这台发动机匹配的是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。

而且8at变速器的可靠性和耐用性也比较好。

At是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。

荣威imax8的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的机理比较复杂。

这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品。

这种悬架把双横臂悬架的两根横臂改成了独立的连杆。