发动机熄火后冷却需要多久?

1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；

2、发汗冷却，受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果；

3、烧蚀冷却，渗入银、铜、锌等熔点较低的材料，遇热时熔点低的材料升华逸出而起冷却作用；

4、辐射冷却，利用炽热物体的热辐射向外散热。辐射冷却一般用于火箭发动机中热流密度较小的喷管延伸段、燃气温度较低的燃气发生器和单元推进剂分解的推力室

5、隔热层，在受热壁面上涂敷或粘贴导热率低的耐高温材料，减少燃气向壁传热。

汽车的发动机在工作时必须要有燃油供给系统和点火系统。

点火系统是用来点燃燃烧室内的可燃混合气的，如果没有点火系统，那汽车的发动机是无法做功的。

汽车发动机的点火系统主要包括火花塞，点火线圈。

火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响点火能量。并且火花塞长时间使用电极上还会有积碳，这样也会影响点火能量。

点火线圈虽然并不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作也是非常容易出现故障的。

如果点火线圈出现了故障，会导致火花塞无法正常点火。

点火线圈出现故障后还可能会导致发动机缺缸。

燃油供给系统中比较容易出现故障的是油泵，如果油泵出现了故障，会导致汽油无法被输送到发动机内。

汽油泵出现故障后更换就可以解决了。