蓝鲸发动机缺陷
首要要搞清楚,当今的发动机服务平台合理布局逻辑性。在当今这个转折的时期,主流乘用车市场对发动机的需求,只有三种。1种是大排量,大功率的旗舰级车型号,最常用的是2.0T,以性能高、驾驶乐趣为主。1种是高热效率,以TNGA为代表的机型,多为自吸,油耗极低,动力性能肯定是达不到爆炸的水平,未来这种线路多为混动而设计,长期保持在高效率点,但是动力可以由电机来弥补。1种是家用型的,兼顾了热效率和动力性的机型,也是目前和未来几年真正冲销量的,基本车型号的挑选,常用的是1.5T。但这一条线路在未来,很可能会被最开始取代,从而迈向前两条道路的两极分化。
蓝鲸发动机是中国技术,因为蓝鲸发动机是长安自主研发的发动机。附蓝鲸发动机介绍:
蓝鲸发动机是高压缩比直喷发动机,采用行业公认领袖的美国博格华纳全新涡轮增压技术,集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF+HLA结构气门驱动等全球先端技术于一身,并且增加了缸内直喷的技术。
蓝鲸发动机最大233马力(171KW),最大扭矩360N·m。除了拥有强大的动力,同时,还表现出低油耗,是2017年度“中国心”十佳发动机之一。
创立于2006年的“中国心年度十佳发动机”与“沃德十佳发动机”以及“世界年度发动机”并列为世界三大发动机评选。
蓝鲸发动机最大的技术亮点就是在1500转时就能爆发85%以上的最大扭矩,高滚留燃烧技术使得燃料燃烧更加充分,燃油经济性更加高。