比亚迪和奇瑞哪个耐开

荣威、比亚迪和奇瑞，荣威意味着了新生儿，而且内心深处也有着英伦风格血系的一方，而比亚迪和奇瑞则是中国传统式汽车厂商的一方，当双方阵营撞击在一起的时候会发生怎样的火焰呢？自然，我这儿并不是说他们一起协作，仅仅现在的目地，三个知名品牌哪家好，荣威和比亚迪哪一个质量好，或是是比亚迪和奇瑞哪一个质量好呢？

空口无凭，我也不会随意一编，或是要用数据来讲话。最先是J.D.Power公布的国内汽车可靠性调查报告（数据为2016年，已全新），为何要拿J.D.Power公布的数据开展比照，实际上 J.D.Power做为英国专业的市场调查组织，J.D.Power调查下来的数据或是有一定真实度的。

国内汽车可靠性调查报告关心的是新汽车买车人在拥车首3-四年里碰到的难题。得分新项目有四项，分别是总体质量、驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量和零配件质量。得分根据新项目难题数量，随后应用照亮的小圆圈来表明，五个为最好；四个为出色；三个为一般；2个为别的。

結果看上去，荣威在总体质量上更胜一筹，而比亚迪和奇瑞的得分为一般，但是也是流行车的平均。

一样是J.D.Power公布的我国售后维修服务满意率指数值科学研究（数据为2017年，已全新），这一份科学研究的调查新项目分成整体满意率、服务项目运行、服务项目咨询顾问、代理商设备、服务项目后交车和服务项目质量。

結果和可靠性调查报告相近，荣威依然是获胜者的一方，整体满意率四星的荣威是极少数可以做到这一得分的自有品牌之一。而奇瑞和比亚迪的得分一样为三星。

见到这儿，你也许会出现传统式自有品牌在应对新生儿知名品牌时，在质量或是售后维修服务上面比不上人幸福的感觉。实际上这只不过是一个参照数据，和客观事实毫无疑问有误差的。何不一起来看看中国消费者协会在3月份公布了有关2017年审理车辆商品举报状况而统计分析得到的排行。在总投诉率上，比亚迪数最多，次之是荣威，最终是奇瑞。但是要了解总投诉率和销售量是息息相关的，比亚迪2017年销售量做到40.六万辆；荣威销售量做到38.五万辆；奇瑞销售量做到55.2万辆。综合性看来，奇瑞的投诉量更低，次之是荣威，最终是比亚迪。

实际上 仔细观看这举报排行，你能发觉比亚迪和荣威总投诉率高的一大缘故取决于售后维修服务举报太多，这基本上也是所有领域的难题，售后维修服务举报难题泛滥成灾。

汇总：最终看来，奇瑞和荣威在质量上处在同一直线，而比亚迪略微小于这一直线，可是差别也不会非常大。但是在这里说起一句，数据仅仅一个参照目标，假如买车时假如一定要依照这种来买，那基本上是不太可能的，或是遵循自身的偏好和觉得，但是在面临这些可靠性较低或是设备故障率较高的牌子或是要有一定的逃避。