本田冠道隔音测试

广州本田冠道是广本发布的一款奢华中小型SUV，即然是奢华，就无法像之前那般忽视隔音降噪实际效果，因此广州本田在冠道的隔音降噪对策左右了许多时间。冠道使用了米其林轮胎静音模式特性较好的旅悦车胎，并在轮圈內部附带吸震板，汽车底盘的两边挡雨板上也是用了较为厚的吸音棉。

广州本田在冠道上采用的一系列对策确实合理遏制了风噪，但行车时发动机的音效也是较为显著。在待速时，冠道的噪音或是相对比较小的，仅有38分贝；当开起來时速抵达60km/h后，噪音就有些变大，做到59分贝；上升80km/h时，发动机噪音较为显著，有62分贝；到120km/h时，难以避免的车噪和发动机噪音夹杂着，做到66分贝。

冠道做为一款离地间隔209mm的中大规格SUV，在快速空气阻力大是SUV车系的广泛问题。而造成 发动机噪音高的因素主要是变速箱与发动机中间的配对存有小小不和谐，在60km/h和80km/h时挡位升不上来，促使发动机转速比较高，随着呼啸声也非常大。整体上而言，冠道各速率下的噪音在同种类车里处在中上游部位，但是认真想一想，这也是一台本田车，或是能够毫不在意的。