曲轴箱通风阀故障现象

现在的汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。

在发动机运行时，可燃混合气燃烧后向下推动活塞，此时一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱内。当曲轴箱内的气体比较多的时候，曲轴箱内的压力会变大，此时活塞下行会变的比较困难。于是工程师就设计了曲轴箱强制通风系统，这样可以把曲轴箱内的气体重新导入到燃烧室内燃烧，既减小了曲轴箱内的压力又不会把这部分气体直接排到大气中污染环境。

曲轴箱通风系统都有一个单向阀，如果这个阀门出现损坏，那么会导致曲轴箱内压力过大，这样可能会导致一些密封垫出现渗油现象。

并且废气在曲轴箱内无法排出还会污染曲轴箱内的机油，这样会加快机油变质的速度。

如果曲轴箱单向阀损坏，那么建议各位车友及时去维修，否则可能会导致更加严重的故障。

曲轴箱单向阀损坏时，油底壳密封垫可能会出现严重的漏油现象，这是因为内部压力过大导致的。在更换单向阀时，最好使用原厂配件。

不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。不论是维修方面还是售后方面，都能更安心。

之所以质保期内建议在4S店保养，是因为如果质保期内不在4S店保养，车子万一出现问题，理赔的时候会很麻烦。

质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。

虽然理论上是这样的，但是现实中往往很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。

车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。

因此，去4S店保养还是去外面保养，完全看车主的个人意愿。