曲轴箱通风阀故障现象是什么？

目前，大多数汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。

当发动机运转时，可燃混合物燃烧并向下推动活塞。此时，一些气体将通过活塞环进入曲轴箱。当曲轴箱内有相当数量的气体时，曲轴箱内的压力会增加，活塞下降会相当困难。于是工程师为曲轴箱设计了强制通风系统，让曲轴箱内的气体重新进入燃烧室燃烧，既降低了曲轴箱内的压力，又不会将这种气体直接排放到大气中污染环境。

曲轴箱通风系统基本上有一个单向阀。如果这个阀门损坏，会影响曲轴箱内压力过大，可能会影响某些垫片漏油。

另外，废气在曲轴箱内无法排出，还会污染曲轴箱内的机油，从而加速机油的变质。

如果曲轴箱单向阀损坏，那么我们呼吁各位车友立即修复，否则可能会影响更严重的故障。

当曲轴箱单向阀损坏时，受内部压力过大的影响，油底壳衬垫可能会出现严重的漏油现象。更换止回阀时，最好使用原装配件。

最后，()小编很荣幸回答关于曲轴箱通风阀故障的问题？这个问题只有几个答案。希望大家看完能帮到你！如果你喜欢分享，就让更多的朋友知道这些知识吧！

曲轴箱压力异常

调节曲轴箱压力是曲轴箱强制通风系统的一个重要功能，曲轴箱压力通常在设计范围内。非正常情况下，曲轴箱内压力超过设计范围，油气分离效率下降，发动机曲轴后曲轴油封失效，导致机油泄漏。

油气分离系统分离效率异常

当油气分离效率降低时，过多的机油通过油气分离系统进入进气系统参与燃烧，导致车辆出现“烧机油”现象，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，油耗和机油排放上升。

呼吸管结冰

呼吸冻结是另一种值得关注的故障模式。售后检测结果显示，近年来，我国呼伦贝尔、黑河等北方地区气温经常达到40以下。车辆长时间高速运行后，油表喷溅，密封漏油，检查通风器，出口被冰堵住。

上述曲轴箱强制通风故障的主要原因如下。

)曲轴箱强制通风系统的通风室和呼吸管堵塞，呼吸管单向阀工作不良，导致泄漏气体不能及时排出。曲轴箱正压增大，进入燃烧室的机油增多，成为“烧机油”的原因。需要疏通通气室和呼吸管，更换单向阀。

)2)机油分离器回油孔单向阀膜片破裂，发动机曲轴箱与机油分离器分离室相通。油雾不经过分油单元直接进入进气系统，造成“烧油”，所以检查。

单向阀弹簧力过大，单向阀不能正常打开，曲轴箱吸出太多气体，曲轴箱负压低；如果不单向安装单向阀，气体会倒流，异常气体会进入曲轴箱，曲轴箱的正压会变高。

(4)在极寒条件下，冷空气在呼吸管出口处相遇。当热空气吹向冷空气时，水会凝结，然后堆积成冰。长期运行后，冰块会不断增加，最终堵塞呼吸管，增加曲轴箱的正压。