汽车烧机油的原因有哪些?

1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀；

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等；

3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫；

4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

1、如果不注意没有及时补充机油那么发动机内的机油会越来越少，机油液面过低后机油压力不足，也就不能为摩擦部件提供润滑散热清洗等功能。这时发动机就会损坏；

2、在严重一点，单缸抱瓦后发动机动力不足，噪音、震动加大，如果没有及时发现异常，继续使用下去，那么发动机缸体就有被捣破的危险，这时的发动机就没有修复价值了！直接报废，损失巨大；

3、活塞、活塞环、缸套都有不同程度的磨损后，密闭性下降，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室内引起的。缸壁残存的润滑油会参加燃烧，机油与汽油共同燃烧，也就是所谓的烧机油。还有一种是气门油封老化、密闭性下降，机油会流入燃烧室内参与燃烧，也会烧机油。早期症状是冷车启动冒蓝烟，热车后就好了！严重时热车尾气也会排蓝烟。此外废气阀损坏也会烧机油；

4、因为机油燃烧并不会像汽油燃烧那样清洁，机油燃烧不充分，产物也非常复杂，固态颗粒较多，难以顺畅的排出去。所以最明显的表现就是积碳会增加。只要与排气接触的部件，积碳都会非常的明显。尤其是火花塞、喷嘴、气门等积碳现象特别明显，同时氧传感器、三元催化器等会中毒堵塞。 所以烧机油车辆应该及时修复，如果一直添加机油使用，将来的修复成本会升高，得不偿失。