如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc，那是不会存在烧机油现象的。

大众系列车型烧机油的主要原因有两个，一个是汽缸壁上的网纹设计，另一个是油气分离器设计存在缺陷。

油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件，这个部件可以将机油蒸汽分离出来。

如果油气分离器设计存在缺陷，那机油蒸汽将不能被完全分离，那一部分机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧，这样车子就会出现烧机油现象。

大部分德系车的发动机汽缸壁上都有一些网纹设计，这些网纹可以储存一部分机油，这样在高转速运行时这些机油可以润滑汽缸壁降低汽缸壁的磨损。

但是，如果是在低转速运行时，汽缸壁网纹中储存的机油会被烧掉。

汽车是有机油消耗量的，如果机油消耗量在标准范围内，那是没有问题的。如果机油消耗量超过了标准数值，那就需要去维修了。

长时间烧机油会导致发动机内积碳增多，并且也会损伤三元催化器。

如果车子烧机油，可以加粘度更高的机油。

大众的发动机常见的就是上述的机型了。

大众是一个德国汽车厂商，大众在国内的销量和口碑是不错的。

大众进入中国市场时间比较早，所以中国的消费者对大众的品牌认知度还是比较高的。

大众在国内有两个合资品牌，一个是一汽大众，另一个是上汽大众。

一汽大众和上汽大众使用的发动机和变速箱几乎是一模一样的。

一汽大众旗下的车型有速腾，捷达，迈腾，宝来，高尔夫，cc，高尔夫嘉旅，蔚领，探歌，探岳。

上汽大众旗下的车型有桑塔纳，帕萨特，polo，朗逸，途观，朗境，凌度，途安L，辉昂，途昂，途观L，途岳，途铠，途昂X。

在路上经常可以见到大众旗下的车型，大众的汽车在中国二手车市场的保值率也是比较高的。

在路上还可以见到价格比较贵的进口大众，进口大众旗下有甲壳虫，辉腾，尚酷，途锐，迈特威等车型。