发动机温度过低有什么危害

1、发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量;

2、汽缸或进气道温度过高，进入汽缸的可燃混合气受热膨胀，造成充气减少，使发动机动力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，从而破坏了发动机的正常工作，同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏;

3、各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，使发动机不能运转，机油因温度过高变稀，使润滑效能降低加速机件磨损;

4、发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。

有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。

发动机温度过高的原因，非常多，常见的有以下几个：

1、发动机冷却液不足。  2、高温季节长时间低速大负荷行驶。  3、混合气过稀或过浓。

4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。这种情况需要清理水箱，或直接更换。

5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。

6、燃烧室积炭过多。  7、三元催化有问题。  8、节温器开启不好，需要更换。

附汽车发动机温度介绍：

汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同，一般的民用小轿车一般在95－98度，民用货车一般在90－95度，而民用的跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。