汽油喷射系统的优点是什么？

汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。

车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同方法进行分类：

1)按汽油喷射系统的控制方法分为机械控制式、电子控制式及机电混合控制式3种。

近十年来电子控制汽油喷射系统(以下简称电控汽油喷射系统)得到了迅速而又充分的发展，成本大幅度下降，使用可靠性和可维修性都达到了相当高的水平。

2)按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。

缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂，目前极少应用。缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20～0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。

1、可以看到上述电器开启时电瓶输出电流已经达到53A。53A的电流是电瓶提供的吗？当然不是，是发电机提供的。我们测量一下发电机端的电流：发电机此时输出56A的电流，电瓶充电电流只有3A；

2、如果怠速下开空调、开远光、开音响，那么电瓶很难充电。当关掉用电器以后，发电机最大输出电流在35A左右。这个电流可以理解为怠速下电瓶最大充电电流，当然汽车的其他电子元件也会耗电，但是电流小，这里忽略不计；

3、这个30A左右的充电电流并不是一直会保持的，这个电流取决于电瓶放电深度，电瓶电压低、剩余电量低，则充电电流大；

4、30A的充电电流也只能维持很短的一段时间，随着电瓶电压的上升，充电电流会不断下降。如果配备60Ah的电瓶，在电量放空的情况下，完全充满电需要3小时左右。