轻骑铃鹿的最大输出功率为3.3千瓦，最大扭矩为4.8牛/米，百公里综合油耗在2.3L左右。

轻骑铃鹿是一款踏板摩托车，售价在3928元左右，属于轻骑KR旗下。

轻骑铃鹿的长、宽、高分别为1670mm、655mm、1015mm，最小离地间隙为105mm。

轻骑铃鹿的空车质量为85kg，整备质量为105kg，最高车速为75千米/小时。

轻骑铃鹿的轮胎采用铸铝轮胎，前、后轮胎的规格为3.0-10。

轻骑铃鹿采用成熟的制造平台打造，对车辆的全部部件进行精准预算，做工非常精细，质量比较稳定。

轻骑铃鹿在使用耐久性、操控的舒适性等方面的表现，都非常不俗。

轻骑铃鹿小巧玲珑，而且易于改装，受到一些摩托车改装发烧友的喜爱。

轻骑铃鹿的外观看起来非常的动感，更偏向年轻人的审美，是很多年轻上班族的不二选择。

1、烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大；

2、在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧抄；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；

3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环；

4、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。 解决方法 解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件。