宝沃哪个国家的汽车品牌

宝沃（BORGWARD）是产生于德国的品牌汽车，2014年被我国福田车辆有限责任公司回收，2019年神州优车注资4一亿回收宝沃67%的股份变成其较大 公司股东。1919年，德国技术工程师卡尔·宝沃（CarlBorgward）在德国不莱梅开创宝沃车辆，其最光辉的情况下，曾是德国第三大汽车制造商，产销量超出一百万台，与奥迪车宝马五系不相上下，涉足的行业除开新能源客车以外，也有大巴、消防车救火、游船、乃至直升机。

卡尔·宝沃领着宝沃车辆获得优异出战绩以后，逐渐越来越傲骄，1961年宝沃突发性资产周转不灵，但卡尔·宝沃自始至终不愿意学会放下心态，金融机构当然也不愿意帮其资金周转，最后宝沃车辆在1961年宣布破产。

2014年，宝沃车辆注资五百万英镑回收宝沃，但只不过是知名品牌和车子的设计方案，终究宝沃停工距复生间隔半世纪，并不拥有产品研发和生产制造当代规范车辆的工作能力，因此 复生后宝沃的研制和制造全是福田承担的。

这就代表着，宝沃车究竟品质如何在于福田的基本功，但难题是宝沃的车压根就没几个人买，你觉得它有什么问题吧，样版数目也不能支撑点，你应说它没什么问题它也没给数据信息证实，便是那么难堪。

大家都知道，福田一直全是一个生产制造商用汽车的汽车企业，在做新能源客车层面尽管与万里长城、好意头、比亚迪汽车等自有品牌领头对比差许多，但做出來的BX5、BX7也不会很差，仅仅一上去就硬要挤入BBA队伍称为德系四强BBBA，結果做出來的商品令人大跌眼镜，也就一般独立车的水平。

恰好是经营战略没搞好，如今的宝沃尽管说还活着，但境遇早已很危险，年年亏本让福田悲痛欲绝，只有找投资人复活，因此 就找来啦神州优车，将67%的股份卖给了九州让其变成最大的公司股东。但九州的投资也没能处理宝沃的迫在眉睫，2020年福田又根据取回宝沃2.0T汽车发动机业务流程的方法给宝沃投资。仅仅那样折腾来折腾去并没有处理问题的方式 ，坚信宝沃的高层住宅也了解，我们可以以不变应万变，看一下是否有能人异士能够给宝沃运转乾坤。