红旗h5的悬挂是哪个国家的

红旗 H5 的悬挂来自多个国家的技术。

其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂。底盘调校主要来自德国 SAAB 以及英国莲花底盘专家团队。

前麦弗逊悬挂结构简单只有一个 L 形控制臂几乎不占用发动机舱空间。

后多连杆悬挂是在双横臂悬挂基础上改进而来能提高车轮接地性能增强抓地力从而提升车辆操控性和乘坐舒适性。

红旗 H5 的底盘虽然与马自达阿特兹在结构和材质上有一定相似性但调校上存在差异。红旗 H5 更倾向于舒适能较好地过滤细碎颠簸在城市道路行驶时提供舒适的驾乘体验。不过通过起伏较大的路面时车身会有明显晃动。

在实际驾驶中红旗 H5 的底盘扎实转向手感指向性和车身跟随性在同级别中表现优秀。其悬挂系统在保证舒适性的同时也具备一定的支撑性即使在较颠簸的路面上也能保持较好的驾驶姿态不会有过多多余弹跳和震动。

总之红旗 H5 的悬挂和底盘配置在同级别车型中处于中等偏上水平调校风格注重舒适适合家用。

红旗 H5 黑武士贴膜改装效果挺不错的。

外观方面玻璃膜贴黑但不划三角区虽说可能影响夜间行车安全可确实帅气一套黑武士风格就基本成型。黑武士中网大概 730 元前杠黑武士套件 595 元前铲高光黑 580 元后唇带爆闪灯高光黑 100 元尾翼高光黑 430 元左右下裙 535 元百叶窗高光黑 330 元磨砂车模 7000 元。而且进气格栅、车窗周围的镀铬饰条、前后包围的镀铬元件等均进行了黑化处理使得前脸更具攻击性。车身侧面的轮毂、车门把手等也做了熏黑车尾贯穿式尾灯组有黑色喷涂还配有双边双出的排气布局运动氛围直接拉满。

操控上红旗 H5 比较稳方向盘小打轮方便没啥虚位有一定力道路感清晰。底盘外平整度好悬挂较硬较整。刹车前半段有虚位整体属于沉稳型刹车。主动安全配置够高但不够全面被动安全不错气囊多雷达多且灵敏。后期想改碳纤维方向盘的话可以多参考一些品牌和款式。

内饰上设计还行硬质塑料板有味道中控金属拉丝面板显高端。后期可加红色启动键换安全带颜色贴碳纤维饰条喇叭音响方面能倒模在副驾前面装升降高音。

高速行驶时新车噪音控制不错振动和噪音能被底盘和轮胎消化不少颠簸路面有些震动但不明显后排减震不错。资金充裕时可做全车隔音。

动力方面会继续提供三套动力总成1.5T 版本具备 169 匹马力峰值扭矩 258N·m2.0T 版本最大马力 224 匹零百加速时间从 9.5 秒提升到 7.8 秒还有 1.5T 发动机的油电混动版兼顾动力以及燃油经济性。

总的来说红旗 H5 改黑武士加立标效果出色不过花费不算低但能带来与众不同的体验。