奔驰s的哪款车型是四驱的
奔驰汽车使用的四驱系统为4MATIC,这是奔驰汽车特有的技术。
奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术,简单来说就是通过ABS的制动力来自动分配汽车的动力,当汽车在行驶的过程中出现打滑的现象,行车电脑就会通过ABS限制汽车的车轮,通过对车轮的制动来限制车轮所产生的空转现象。
奔驰汽车搭载的四驱系统运用了行星齿轮式桥间差速器,这项技术可以使汽车适应各种路面。
在实际驾驶汽车的过程中,前后轮之间的全时固定动力分配,确保了汽车的操控性,即使是在路况较差的情况下,四驱系统也能及时作出反应,为汽车提供更安全的解决方案。
相对于其它类型的四驱系统来说,奔驰汽车所使用的四驱系统优势相当的明显,不仅可以降低发动机的燃油经济性,同时还能提高驾乘人员的舒适性。
另外,这种四驱系统的结构比较紧凑,同时在摩擦力上也有着非常不错的表现。
奔驰S级轿车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,这种悬架是很高级的,奔驰s这种级别的汽车前悬架是不可能使用麦弗逊悬架的。麦弗逊悬架是一种成本比较低的悬架,并且大部分横置发动机的汽车才会使用这种悬架。
奔驰s的发动机是纵置的,这种车的前面有充足的空间用来安装结构更加复杂的悬架。
麦弗逊悬架的结构非常简单,这种悬架只有一根L型控制臂,这种悬架占用的空间是很小的。
麦弗逊悬架的成本也是很低的。
双叉臂悬架是一种很高级的悬架,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,还可以提高车的舒适性。
对于s级这种车来说,舒适性是非常重要的。
奔驰s级的前后悬架都使用了双叉臂独立悬架,这样是可以提升车子的行驶质感和舒适性的。
奔驰s级的乘坐舒适性是非常好的,这款车也是很豪华的。
麦弗逊悬架是应用最广泛的一种悬架,这种悬架很多家用车和城市suv都是会使用的。
有些运动型汽车会使用双球节悬架,这种悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。
双球节悬架只是将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。