汽车怠速不稳定熄火

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。根据发动机转速、温度和油门开关为空的信号，电控单元经过计算后会打开进气旁路或直接加大怠速控制阀的油门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡死或节气门关闭不当，使电控单元无法准确调节发动机怠速；

解决方法：清理发动机积碳；

一般情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空气流量传感器无法测量实际进气量，电控单元无法精确控制进气量，导致汽车怠速不稳；

解决方法：建议去修理厂修理；

喷油器泄漏或堵塞，或电路故障影响燃油喷射的数量和质量，使其不能按照电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳；

解决方法：在这种情况下，应该更换喷油器；

空气流量计是ECU扣发喷油工资的主要依据之一。气体流量计及其电路故障，使电控单元无法接收空气流量信号或接收信号失真，导致喷油器喷油量不准，混合气过浓或过稀，造成低速熄火；

解决方法：建议去修理厂修理；

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机的热状态，修正喷油量。如果由于水温传感器不良导致输出信号不准确，将导致怠速低、缺火和操作不良。

解决方法：建议去4s店维修。

此外，还有燃油压力低、空调空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、火花塞工作不良等原因。