这不?因为疫情的关系嘛,好像成都人民就?那么乐观向上的积极态度,哈哈,感觉再不买个车实现心中的梦想,万一。。哪天。。。。。!!又有什么事情发生,不就后悔万分啊。
所以开始在网?找车源,据说718全国缺货,再加?德国疫情的影响,估计工厂停产,更不好找车源?。我在成都?家店都看过了,没有现车。因为成都绵阳两地跑,看到成绵高速有个广告,绵阳有家保时捷中心,哈哈,来哇,又去看了看。
老婆说,如果还是没有车,我们就不买了,没有这个缘分,就算了。我想也对,啥子事情都?看个缘分。后面的就不说了,也帮他们打个广告,不然大家就没机会看到我媳妇儿的照片了。
绵阳保时捷中心有718现货,而且有我非常中意的:白色。哈哈,各方面都都喜欢,大家来看图。
双涡轮增压,就是一台发动机有两个涡轮增压器:1、这两个增压器既可以串联(一大一小两组涡轮串联搭配而成,低转时推动反应较快的小涡),也可以并联(每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作,每组涡轮都是同规格);
2、主要是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应;
3、区别于双涡轮增压的概念,还有采用双增压的,就是说两个增压器不全是涡轮增压。目的与双涡轮增压相同。例如大众的1.4TSI,在德国是有一个双增压版本的,发动机两台增压器,一个是机械增压器,一个是废气涡轮增压器,机械增压响应性好,负责弥补涡轮增压的低速缺陷和迟滞性缺陷。