极品风骚的小表妹出镜？

油耗有些偏高，不过在可以接受的范围内，毕竟是第一个月磨合期，应该以后油耗会降下来一点的。

还有一点就是车比较大，表妹开了一下大路虎，在停车场倒车入库的时候差点刮到了。我这个是低配的，没有倒车影像，新手开的话车比较大有时候还是不太方便，在考虑要不要买个倒车影像，

其他方面还是挺好的，不过还是很多功能不是特别会用而且用的也少。

作为论坛的资深用户，用车一个月肯定是要发帖纪录一下的。看到论坛里很多‘媳妇做车模’‘小姨子做车模’的，像我这种单身狗，没有媳妇也没有小姨子的，那就只能找个小表妹来浪一下了。

真羡慕论坛里的媳妇跟小姨子都是辣么的好看，腿都是辣么的长，拍照的技术都是辣么的好。而我这种又不会拍照又没有大长腿媳妇的，只有个萌萌哒的小表妹啦。

小表妹还是很乐意拍照的，

其实我也不算单身，毕竟我是个有路虎的人。

黑路虎美照来一波。

小表妹还是挺风骚的=，=

插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车更长，并且燃油经济性也要比普通的纯汽油车更好。

插电混动汽车的动力电池容量比较高，所以这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。

普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。

极星1的2.0升双增压发动机有420牛米的最大扭矩，这款发动机在6000转每分钟时可以输出最大扭矩。

这款车搭载了电动四驱系统，四驱系统的加持提高了车子的机械抓地力，抓地力提高了车子的操控性和加速性能也会提高。

极星1的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构也是比较复杂的，双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。