防抱死制动系统在什么情况下

防抱死制动系统的原理如下：

1.制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度数据信号，快速识别车轮的抱死情况；

2.关闭逐渐抱死的汽车车轮上的开关式和钥匙式真空电磁阀，使制动驱动力不发生变化；

3.如果车轮再次锁死，打开常闭输出真空电磁阀。此时，由于管路直达车辆的制动储油箱，制动系统对车轮的工作压力迅速下沉，从而完全避免因制动力过大而抱死车轮。让制动系统始终处于最佳位置(动作率S为20%)，制动系统实际效果最佳，驾驶最安全。

ABS系统软件的局限性ABS系统软件有其自身的局限性，仍然无法解决某些生物规律性的问题。

在两种情况下，ABS系统软件都无法给出最小的制动减速度。一种是在平坦的主干道上，有经验的司机会立即执行制动系统。另一种情况是在松散的砾石地面、犁过的地面或积雪很深的地面上制动系统。

另外，一般在干燥的地面上，新的ABS系统软件可以使运动速率在5%-20%的范围内，但并不是所有的ABS都可以进行相同速度或相同水平的制动系统。

虽然四轮防抱死制动系统可以使车辆在最短的距离内制动，但如果制动系统采用得太晚，在撞上障碍物之前无法完全减速，仍然无法防止安全事故的发生。