车转方向盘有咔咔声
1.转向柱摩擦力大,动力源缺少润滑油。可以通过添加润滑油来解决。
2.横拉杆球头老化。更换横拉杆球头,实施四轮定位。
3.转向机防尘罩漏油。长期的冷暖交替变化,导致密封圈中的增塑剂和软化剂大量流失,从而出现腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油,慢慢开始出现滴油。时间长了密封圈会破,可以更换防尘罩或者重装黄油。
4.舵机故障。可能是转向器与齿轮的间隙过大,需要更换转向器。
5.当你打开方向盘时,你听到车外有异响,这可能是因为减震器的平轴承中缺少机油。要确定是否是这个原因,打开发动机罩,听听减震器顶座是否有噪音。如果有噪音,是减震器平面轴承有问题。你可以在上面涂黄油,如果解决不了,只能更换。
6.塑料件之间的摩擦:因为方向盘一般都是塑料件,如果温度变冷,塑料会变硬,自然可能会产生摩擦声。
7.异常声音来自方向盘,因为方向盘中有气囊游丝。取下方向盘气囊游丝,涂点黄油,看看是否还响。如果它仍然响,气囊游丝将被更换。因为气囊游丝损坏,需要去维修店请专业师傅更换。
8.如果助力皮带松紧不当或老化,更换助力皮带。
9.转向灯回位发出声音:如果同时打开转向灯,这个声音可能是转向灯自动回位机构的回弹夹发出的声音。这种情况需要业主确认。如果是这样,那么这是正常情况。有时你会听到不止一种声音。这时候因为转动方向盘的幅度,转向柱一圈有三次自动返回停止。如果你转动方向盘一次,它会响三次。
d(驱动缩写)档,即前进档。在这个档位下,汽车变速箱可以在1档和5档之间自动换挡,D档是最常用的行驶档位。其他档位:
1.p档
p(驻车简称)档,即驻车档或驻车档,只有在车辆完全停稳的情况下才能挂入该档。p挡是用机械装置锁住汽车的转动部件,使汽车不能移动。
注意:P档只能在车辆完全停稳的情况下使用,否则会损坏自动变速器的机械部分。
2.r档
R(reverse缩写)档,即倒档,只有在车辆静止、发动机怠速的情况下才能挂这个档。
注意:汽车前进时千万不要使用R挡,倒车时要特别注意油门踏板的控制。
3.齿轮
n(空挡缩写)档位,即空挡。临时停车时(比如红灯),用这个档位,拉紧手刹。注意,为了防止车辆在斜坡上滑行,一定要踩刹车或者拉手刹。
4.l档
L(low缩写)档,即低档,车辆在挂入L档后,可以获得更多的输出动力,但不会自动换入高档,可以充分发挥发动机的制动功能来控制车速。
l挡是很多朋友会忽略的一个挡位。在雪道或堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D档,档位会忽高忽低,增加油耗。此时换成L档可以保证车辆档位始终在1档和2档之间,避免油耗增加和车辆磨损,也更适合上坡和下坡。
5.s档
S(sport缩写)挡,即运动模式,变速箱可以自由换挡,但换挡时机延迟,使发动机长时间保持高速,立即输出大扭矩,增加了车辆的动力。如果用其他档位,会稍微差一点。