摩托车松离合有咔咔声

1、发动机转速高，导致摩托车离合器分离发出咔嗒声；

解决方法：这种情况下，驾驶员需要控制摩托车的速度，然后换挡；

2、驾驶摩托车时，如果速度和挡位不匹配，也会造成咔哒咔哒的现象；

解决方法：这种情况下，驾驶员换挡时需要配合，可以避免摩托车异响的异常现象；

3、摩托车油不好，导致摩托车离合器分离发出咔嗒声；

解决方法：这种情况下，司机需要给摩托车换机油；

4、摩托车驾驶员松开离合器后，如果油门踩得过猛，也会导致离合器发出异响；

解决方法：这时候注意适当的加油门；

5、刚买的新车，尤其是磨合期的车，挡位间隙比较紧；

解决方法：在这种情况下，如果驾驶员换挡不到位，挡位挂在两个挡位之间，就会出现挡位没有啮合好的齿响。一般这种情况不会损坏挡位，只要摩托车上没有异常情况；

6、检查正时链条是否拉伸，张紧器是否失效，气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，气缸和活塞之间的间隙是否变大，发动机其他零件是否有问题；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

1、初始扰动原因：导致出现死亡摇摆的初始扰动原因有很多，一阵风，一个石子，轮子动平衡等都有可能，而且无法避免；

2、特性频率范围：人机耦合震荡（死亡摇摆）有一个特性频率范围，车子设计的时候一般都会尽量避开这个区间。发生初始扰动后驾驶员都会下意识操纵车辆，如果车辆的固有频率在人机耦合震荡区间就很容易发生死亡摇摆。

处理摩托车死亡摇摆的方法：

如果遇到了死亡摇摆，首先要做的第一件事就是放松手臂千万不要尝试去紧握摩托车把手，并且压低上半身的同时收油门双腿紧紧夹住油箱与机车融为一体，让机车自身慢慢恢复平稳状态，记住手臂用力强行修正是不可取的行为，因为死亡摇摆左右晃动的频率很高，强行修正会因为手臂动作的延迟而加大摇摆的幅度，这就是人机耦合震荡。

预防摩托车死亡摇摆的方法：

1、给摩托车加装钛尺增加摩托车的转向阻尼度；

2、可以减小摩托车的载重量。