机械油和液压油区别

1.成分不同：机油由基础油和抗氧化剂加工而成；液压油由基础油、抗氧剂、抗磨剂和抗泡剂组成。

2.不同用途：机油用于纺织、缝纫机、种子制备车床；液压油用于汽车和矿山机械的传动机构。

相同粘度的液压油可以替代相同粘度的机械油，但不能依次替代。因为液压油的性能比机械油好。液压油和机械油用的基础油大部分是一样的，不同的是液压油用的添加剂更多。

机械油是通过石油润滑油馏分的脱蜡、溶剂精制和粘土处理获得的一般质量的润滑油。通常只添加抗氧化添加剂。机械油分为高速机械油和普通机械油，分别用于纺织机械锭子、普通机床等通用机械的润滑，按运动粘度分类。

全损耗系统油适用于各种纺织机械、机床、液压机、小型气动机械、缝纫机、小型电机、常用仪表、木材加工机械、起重设备、造纸机械、矿山机械等。也适用于工作温度在60摄氏度以下的各种轻型机械的变速箱，纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等机械变速箱的手动加油转动部位，手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或其他一般润滑系统。

液压油是利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质。它在液压系统中起着传递能量、抗磨损、系统润滑、防腐蚀、防锈和冷却的作用。对于液压油，首先要满足液压装置在工作温度和启动温度下对液体粘度的要求。由于润滑油的粘度变化直接关系到液压作用、传动效率和传动精度，因此还要求油的粘温性能和剪切稳定性应满足不同应用的各种要求。

1.拔出油尺，用注射器，插入连接管抽出多余的油；

2.可以去专业的维修店或者4S店使用专业的设备进行提取；

3.汽车底部的油底壳有一个放油口。拧下螺栓可以留下多余的油。你需要小心。螺钉不能拧得太松，以避免过多的机油流出。

添加发动机机油时，发动机机油油位应在发动机油尺的最小刻度和最大刻度之间。机油加多了会导致动力下降，油耗增加，积碳增加，尾气恶化，机油泄漏。

机油增多对汽车的影响：

1.发动机输出功率降低，油耗增加。

气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴依靠油润滑，而不是接触润滑。它的润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻挡力就会增大，外在表现就是发动机运转闷，运行阻力增大；

2.加速积碳的生成。

机油加多了，到处都是各种渗透。最坏的情况下会流入发动机的燃烧室，也就是用汽油烧。长时间燃烧机油会造成发动机积碳，燃烧室积碳增加。汽车有积碳后，动力会下降，油耗会增加。

3.加速汽车零部件的老化。

因为有些车型的润滑系统里油太多，所以各个部分的负担和压力会特别大。压力越大，车内各部件老化越快。显而易见，曲轴箱油封，如果压力过高，会加速其老化，老化后极有可能产生漏油的危险；

4.三元催化转化器可能会损坏。

随着进入燃烧室的机油量增加，尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会损坏三元催化器。