陆风x7用什么变速箱

陆风X7这款车用的是8AT变速箱。AT变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。AT变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。液力变矩器内加注的是变速器油，这种连接方式属于软连接，这也是AT变速器换挡平顺性好的原因。AT变速箱全是行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮变速和扭转的。AT变速箱结构复杂，零件多，这种变速箱的研发和生产成本相当高。

汽车常见的自动变速器有四种，分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级自动变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器(DCT)。

1.CVT变速箱，学名为机械式无级自动变速箱，主要以日系车为代表。本田、日产等大部分车型使用CVT变速箱。CVT的特点很明显。因为传动比不是一个间歇点，而是一系列连续值，所以乘坐舒适性很好，燃油经济性也很突出。但是缺点比较明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，比较平缓。

2.AMT变速箱，电子机械自动变速箱的简称，是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。它的优点是生产成本比较低，操作比手动变速箱更方便。而AMT变速箱的缺点更为突出，操作不好容易产生强烈的顿挫感，大大影响了舒适性。而且现在市面上搭载AMT变速箱的车型很少。

3.powershift简称DCT。顾名思义，双离合采用两组离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。又分为干式双离合和湿式双离合，powershift，换挡速度快，换挡时动力损失小，燃油经济性好。双离合变速箱的劣势更加明显，质量稳定性是双离合的一大弊端。

目前，领克在中国有两家工厂。第一家工厂是沃尔沃台州路桥工厂，生产LINK 01。第二个是张家口工厂，生产LINK 02和03。张家口工厂是LEKK斥巨资打造的世界级生产线，集自动化、信息化、柔性化、环保化于一体的现代化工厂。

沃尔沃台州路桥工厂是沃尔沃在中国的三大整车生产基地之一，领克01和沃尔沃XC40共用一个工厂。

张家口工厂是LINK斥巨资打造的世界级生产线。是集自动化、信息化、柔性化、环保化为一体的现代化工厂。车间里还有实时信息IT系统，可谓非常先进的造车工厂。焊接车间占地约48000平方米，引进了世界顶级的库卡柔性生产线，共有285台库卡机器人。主焊装线自动化程度已达到100%。其中，激光焊接是该技术的亮点之一。主焊接环节配备4台激光测量机器人，可自动识别车型，并根据相应标准进行比对测量。

柯灵简介：柯灵是由吉利控股集团、吉利汽车集团、沃尔沃汽车共同打造的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售于一体。基于沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的cma中级车基础模块架构，于2016年10月20日在柏林发布。位于哥德堡的吉利汽车欧洲R&D中心和哥德堡设计团队负责R&D和设计，并将与沃尔沃汽车一起设在中国共享制造。按照与沃尔沃相同的质量标准和制造工艺，我们将生产出世界领先的汽车产品。基于对自身技术、品质和售后服务能力的自信，我们将赢得标准豪华品牌，为中国消费者提供行业最高标准的无忧购车和无忧用车体验。