宝骏360用的什么三大件

宝骏360的动力装置配用的是与宝骏310系列产品同样的1.5L自吸汽车发动机，这款汽车发动机由上汽通用汽车给予，这款汽车发动机在几款车系上应用，在品质、用户评价和可靠性层面非常扎扎实实。宝骏360选用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂设计方案。这类设计方案的优越性便是在室内空间占用量上较为低，而且使用了后备用胎悬吊训练设计方案，给第三排旅客构建了不错的乘坐感受。宝骏360分成手动式版本和全自动版本。自动档汽车变速器是在手动变速器上进入了电子系统，完成了全自动换档，其构造简易，成本费较低，但在换档全过程中抖动较为显著，极大地危害了舒适度。

底盘及悬架，宝骏360的底盘焊接方法高超，厚钢板安装空隙小，底盘干了总体防锈处理，隔热保温也很好，悬架行程安排长，碰到接缝处、下水井盖、减速带，它的吸振能够一次性迅速的吸附掉，过虑震动的较为轻轻松松，后悬架是是非非单独悬架，过减速带时后排座的确比前座要颠一些，但是后排座有一个很聪慧的设置，便是座垫做得很结实，全部舒适感是还可以的，底盘构建了现代感，很非常好，悬架缩小是为了更好地去吸震，可是回弹力的这一下能不能抑制的好，是很重要的，它的悬架回弹力觉得是有调节的，是逐渐的下发，能够算是很有层次感的。