3缸发动机比4缸容易坏吗
不是，三缸发动机的零部件比四缸发动机的零部件少，所以结构比较简单，具有更小的涡轮迟滞，而且汽车的引擎具有更好的低速转速扭矩表现，所以实现更小的机械摩擦。三缸发动机是由3个气缸组成的发动机，在发动机内部三个相同的单缸排列在一起共用一根轴距输出
日前，有比较多的网友问小编关于“3缸发动机比4缸容易坏吗”现在小编来为大家讲解。不是，三缸发动机的零部件比四缸发动机的零部件少，所以结构比较简单，具有更小的涡轮迟滞，而且汽车的引擎具有更好的低速转速扭矩表现，所以实现更小的机械摩擦。三缸发动机是由3个气缸组成的发动机，在发动机内部三个相同的单缸排列在一起共用一根轴距输出动力。在封闭的气缸内燃烧膨胀，推动活塞做工，将热能转化为机械能。三缸发动机的简单结构，使汽车在油耗控制方面很出色，相比较4缸发动机，在相同排量下三缸发动机具有更快的动力响应和更强的动力性能，低转速下动力更好。
近日，小编经常收到小伙伴们关于“3缸发动机优缺点”的相关留言，现在为大家讲解。
汽车的怠速指的是1种工作状况。汽车发动机空转时称作怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速称之为怠速转速。怠速转速能够 通过调节风门大小等来调节其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。 正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，汽车发动机平稳运转的最低转速称作驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机实现正常工作温度的怠速状态变化的过程称作暖车或热车）。行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或驾驶中把油门踏板松掉，维持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速相同的状态，称其为行车怠速。怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中碰到较多的常见故障。倘若诊断思路有误会延长维修时间、降低工作效率，甚至使司机等待不及而转至另一家汽修厂。
怠速驾驶便是不踩油门驾驶。点火后，车辆就进入怠速阶段。倘若车辆运作而不加油门，发动机的转数还维持在怠速的阶段，这就是怠速驾驶。怠速指的是汽车发动机空转的1种状态，长期怠速驾驶的话，会很容易导致发动机积碳。解决办法是清洗或是拉拉高速。汽车的怠速指的是1种工作状况。
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