档位还是挡位

在汽车上应该是挡位，这个挡读三声，档是四声。挡位一定是每一位驾驶员都很熟悉的东西，汽车上都是有变速箱的，变速箱是汽车动力总成中一个非常重要的东西，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的变速箱有手动的和自动的。

手动变速箱的结构是很简单的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合性能车使用的。

有不少性能车和超跑都会使用双离合变速箱。

cvt变速箱是这三种变速箱中结构最简单的，cvt变速箱内部只有一个钢片链条和两个锥轮。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

档位难挂的原因有：1、离合器方面：变速箱一轴生锈、离合器从动盘无法正常运动、回位不良、从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡，离合器的故障使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；2、变速箱方面：变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩，冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感；3、其他原因：换挡拉杆磨损、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。