大众330是多大排量

根据车型的不同，330所代表的排量也不同，大众的330一般是指1.8T或者2.0T的排量。

分类依据：

大众数字的大小是依据发动机扭矩来区分的，比如330代表着这台发动机的扭矩在300N·m和350N·m之间，它可以是1.8T发动机的高功率版本，也可以是2.0T发动机的低功率版本。如果是260，那么它就代表着这台发动机的扭矩在240N·m和280N·m之间，它可以是1.4T发动机的高功率版本，也可以是1.8T发动机的低功率版本。

之前的大众车尾标都是直接注明排量的，比如1.8T、1.6L。但是因为中国人的传统理念总觉得尾标数字越大越好，于是大众便将车辆后方的排量注释改为了扭矩注释。诸如此类，奥迪的尾标也改为了40TSI、45TSI等。

此外，对于大众汽车尾标上的英文字母，也有讲究。比如TSI的颜色，如果3个字母全为红色，说明这款车使用的是2.0T的发动机；如果只有“SI”两个字母为红色，说明这款车使用的是1.8T的发动机；而如果只有“I”一个字母为红色，则说明这款车使用的是1.4T的发动机。

大众在正常行驶的情况下，6AT变速箱坚持到你换车还是没有问题的。

大众使用的6AT变速箱是日本爱信的技术，这种变速箱的应用时间较长，技术较为成熟，故障率比较低，换档时较为舒适。

6AT变速箱可以承受的扭力比较大，适用于一些大排量的车型，抵抗冲击能力比较强。但是，它的体积比较大，结构比较复杂，维修会更麻烦；灵活性不如手动变速器，耗油量会高一些，在换档时偶尔会出现顿挫现象。

自动变速箱可以自己进行档位的选择，无需人工干预，简化了驾驶的步骤，舒适性更高。

自动变速箱主要分为四类：AT变速箱（液力自动变速箱）、CVT变速箱（机械无级自动变速箱）、AMT变速箱（电控机械自动变速箱）和DSG变速箱（双离合变速箱）。

大众使用的AT变速箱，也就是液力自动变速箱，主要构成部分有液力变矩器、换档操纵机构、换档执行机构、换档控制系统、行星齿轮机构等，主要通过液力传动、行星齿轮组合的途径来实现自动换档。