大众迈腾气缸压力过高是怎么回事

大众迈腾气缸压力过高可能是由以下原因导致的

首先燃烧室内积碳过多是常见原因。积碳会减少燃烧室的体积增加压缩比从而让人感觉气缸压力过高。这种情况需要清理发动机内部积碳特别是缸内积碳和气门底座积碳。

其次修理发动机时如果对气缸体气缸盖结合面磨削过多使得燃烧室容积过小压缩比过高也会造成气缸压力过高。这时更换气缸衬垫或气缸盖能解决问题。

还有缸垫装错或者正时不对也可能引起气缸压力过高。

另外如果机油过粘可能导致液压挺柱过高气门间隙过大没有缸压。或者液压挺柱长时间放置内部弹簧力量使挺柱高短时间内使气门间隙过大没有缸压。

如果遇到大众迈腾气缸压力过高的情况可以这样解决

针对燃烧室内积碳过多的问题及时清理积碳。

要是因为修理不当导致燃烧室容积过小那就更换气缸衬垫或气缸盖。

检查缸垫和正时如有错误及时纠正。

对于机油过粘或液压挺柱的问题要选择合适的机油并检查液压挺柱的状态。

总之遇到大众迈腾气缸压力过高的情况不要慌张仔细排查原因采取针对性的解决办法就能让车辆恢复正常。

涡轮增压与自吸发动机哪个省油这得具体情况具体分析。

同等排量下自然吸气发动机通常更省油。因为涡轮增压发动机要压缩更多空气进汽缸就得喷更多汽油燃烧油耗就上去了。

但同功率时涡轮增压发动机可能更省油。它在低转速就能达到大扭矩能实现低转速化减少摩擦做功损失。

自然吸气发动机进气方式简单没有增压器动力输出平稳持续没额外油耗增加。而涡轮增压发动机刚启动时消耗大在市区走走停停的路况下不利于省油。

不过不能绝对地说涡轮增压就一定费油或省油。还得看发动机的热效率高低、高热效率区间占比等整体技术整合。比如大众的最新 EA211 EVO 1.5T 发动机靠多种技术能实现低油耗丰田的自吸发动机集成多种技术后油耗表现也不错。

另外驾驶习惯和方式对油耗影响很大。开涡轮增压车如果经常激进、暴力驾驶就没啥经济性。不同人开同一辆车百公里油耗能相差 3 4 升甚至更多。

总之选择涡轮增压还是自吸发动机得根据您的需求和实际情况来。要是注重燃油经济性和低维护成本自吸可能好点要是喜欢加速和驾驶体验涡轮增压也许更适合。