at轮胎和普通轮胎的区别

at轮胎通称是全地貌轮胎，一般轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。二种轮胎的差异非常大，假如弄错了种类，很有可能会影响到汽车的行车性能。

at：相对性于HT轮胎，胎面会更为硬一些，而且纹路更为粗大。那样的变动使其在公路上舒适度和合理性有一定的降低，可是换得的是在非铺装路面上更强的抓地力和耐磨损能力。

这也是往往为何称它为全地貌轮胎的缘故。at胎也是如今地面上历经改裝以后SUV最经常采用的一种轮胎。

ht：一种重视公路行车的轮胎，其优点是胎壁较为绵软，胎面纹路细腻。风噪较小，铺设抓地性能非凡。可是因为过软的胎面并不太适合高韧性越野车，细腻的纹路的不运用快速排淤确保抓地力，其越野车性能比较欠缺。

ht轮胎在确保合理性和舒适度的并且具有一定轻巧越野车能力，因而也是众多汽车厂最想要应用的一种原装轮胎。

一般小汽车沒有需要应用at胎。小汽车尽管也可以越野车，例如拉力赛中许多全是两厢小型轿车。但是考虑到普通用户的应用情景，彻底沒有需要应用at胎，不然行车起來，也会产生许多不便，例如耗油量提升、噪声提高、舒适度减少等。