现代名图故障码大全

发布时间:2024-10-17 03:54:01 来源:整理于互联网
现在的汽车都是电脑控制的,当你的名图有异常的时候,名图车上的电脑就会提示你,但电脑会利用某类代码来表示名图问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同现代车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询名图

现在的汽车都是电脑控制的,当你的名图有异常的时候,名图车上的电脑就会提示你,但电脑会利用某类代码来表示名图问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。针对不同现代车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询名图故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由现代专业师傅修复,若想手动清除名图故障码的话,也是有要求的。

你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行清除名图故障代码时,务必严格按照现代特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成名图某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。

特有故障代码:故障说明

P1506:怠速空气控制(IAC)阀,打开线圈 - 信号高

P1614:电子节气门系统,电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入 - 故障(3.5升圣达菲)

P1121:自动变速箱 - 节气门位置(TP)传感器信号

P1507:怠速空气控制(IAC)阀,关闭线圈电路 - 信号低

P1696:防盗系统 - 发动机控制模块(ECM) 电可擦可编程只读存储器(EEPROM)故障

P1694:防盗系统 - 发动机控制模块(ECM)信号故障

P1602:变速器控制模块 - 串行通信问题

P1170:加热氧传感器,前 - 无信号变化

P1169:加热氧传感器2,第2排,加热器控制 - 电路故障

P1607:发动机控制模块(ECM)/电子节气门系统 - 通讯故障

故障代码P0开头:故障说明

P0B0D:辅助变速器液泵电机控制模块

P0723:输出轴速度传感器电路间歇

P0754:换档电磁阀A间歇

P018F:燃油系统过压释放阀门频繁启动

P0B8E:混合动力电池电压监控Q电路高

P045D:废气再循环B控制电路高

P041F:二次空气喷射系统切换阀门A电路低

P0337:曲轴位置(CKP)传感器A电路低

P0837:四轮驱动(4WD)开关电路范围/性能

P0B49:混合动力电池电压监控C电路间歇/不稳定

故障代码P1开头:故障说明

P1059:可变气门正时(VVT)控制电机 - 电源电压低输入(第2排)

P1111:进气温度(IAT)传感器 - 电路高输入/间歇

P1138:加热氧传感器(HO2S) 2,第1排 - 系统混合比高或电压高

P1591:ABS的恶劣路况信号 - 开路/短路到接地

P1178:系统混合比太浓,第1排 - 满负荷

P1343:失火检测 - 气缸3

P1544:废气温度传感器 - 检测到升高的温度

P1447:油箱泄漏诊断模块 - 泵电流过高

P1233:节气门执行器 - 机械故障

P1170:加热氧传感器,前 (4缸) - 电压高

故障代码P2开头:故障说明

P251A:(为附件提供动力)动力输出启动开关电路/开路

P20B1:还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路

P2697:排气后处理喷油器A电路/开路

P229D:燃油压力调节器2超过学习极限 - 太高

P255E:(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路间歇/不稳定

P2331:点火线圈K主控制电路高

P2845:挂档叉A位置传感器显示不正确的空档位置

P2582:涡轮增压器速度传感器电路间歇

P2341:气缸6高于爆震阈值

P20AB:还原剂喷射空气压力控制阀门卡在关的位置

故障代码P3开头:故障说明

P3482:气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3402:气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3433:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3409:气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3450:气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3492:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3458:气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3459:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3481:气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3441:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头:故障说明

B2434:驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地

B2294:约束系统 - 帘式气囊故障

B00E5:第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B0076:第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B1890:乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

B00CA:乘客座椅乘员位置传感器D (子错误)

B0074:第2排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B0054:第2排中心安全带传感器 (子错误)

B00C4:乘客座椅乘员分类传感器E (子错误)

B0095:右前约束传感器 (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U059E:从氮氧化合物传感器A收到无效数据

U0526:从车窗电机D收到无效数据

U0045:车辆通讯总线B(-)短路到总线B(+)

U010F:与空调控制模块通讯丢失

U0040:车辆通讯总线B(+)低

U0123:与(弯道中车辆的)偏航率传感器模块通讯丢失

U010A:与废气再循环控制模块A通讯丢失

U0235:与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 (单个传感器或中央)

U0012:中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路

U0024:低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)开路

故障代码C开头:故障说明

C0004:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)

C0083:轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C0015:右前出口控制 (子错误)

C001A:左后液压释放太长 (子错误)

C0037:左后轮转速传感器 (子错误)

C0084:驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)

C0055:方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)

C0054:方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)

C1414:不正确的模块设计级别(不正确适用车型)

C0048:刹车助力器行程传感器 (子错误)

几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种领动车的故障。具体故障代码因根据不同现代车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询领动故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由现代专业师傅修复,如果车主想自行清除领动故障代码的话,那就要注意下面问题。

当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。进行领动故障代码清除时,应严格按照特定现代车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成领动某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。

特有故障代码:故障说明

P1107:歧管绝对压力(MAP)传感器 - 间歇性低输入

P1124:长期燃油修剪 - 混合比太稀

P1715:自动变速器脉冲发生器 - 开路

P1505:怠速空气控制(IAC)阀,打开线圈电路 - 信号低

P1552:怠速空气控制(IAC)阀,关闭线圈电路 - 短路

P1670:点火功率阶段B - 电路故障

P1503:定速巡航开关 - 电路故障

P1169:加热氧传感器2,第2排,加热器控制 - 电路故障

P1513:怠速空气控制(IAC)阀,打开线圈 - 电路故障

P161B:发动机扭矩控制 - 达到极限

故障代码P0开头:故障说明

P0386:曲轴位置(CKP)传感器B电路范围/性能 (第1排)

P0C5F:驱动电机B位置传感器电路B

P0258:喷油泵燃油计量控制B低(凸轮/转子/喷油器)

P0A2C:驱动电机A温度传感器电路低

P0264:第2缸喷油器电路低

P02D5:喷油器补偿学习在最高限气缸5

P0486:废气再循环传感器B电路

P0079:排气阀门控制电磁阀电路低 (第1排)

P042B:催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第1排,传感器2)

P0262:第1缸喷油器电路高

故障代码P1开头:故障说明

P1196:电子节气门系统,跛行回家电磁阀 - 故障

P1179:加热氧传感器 - 慢交换(第2排,传感器1)

P1788:变速器液压力控制电磁阀B - 开路

P1615:发动机控制模块(ECM) - 电源电压

P1616:发动机控制继电器 - 电路故障

P1637:发电机L-端子 - 电路故障

P1650:控制器局域网(CAN)数据连线,仪表盘 - 无信号

P1503:定速巡航主开关 - 故障

P1246:喷油器针阀升程传感器电路范围/性能

P1120:节气门位置(TP)传感器1 - 电路故障

故障代码P2开头:故障说明

P2105:节气门执行器控制系统 - 发动机被强迫关闭

P2480:排气温度传感器电路/开路 (第1排,传感器5)

P2A02:氧传感器电路范围/性能 (第1排,传感器 3)

P2506:发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源输入信号范围/性能

P2546:扭矩管理请求输入信号A低

P267E:B摇臂执行器位置传感器电路间歇/不稳定 (第2排)

P20E8:还原剂压力太低

P2421:燃油蒸发排放系统通风阀门卡在开的位置

P2539:低压燃油系统传感器电路

P2272:氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第2排传感器 2)

故障代码P3开头:故障说明

P3479:气缸10排气门控制 - 电路低

P3401:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3404:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3473:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3482:气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3469:气缸9排气门控制 - 电路开路

P3406:气缸1排气门控制 - 性能问题

P3433:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3496:气缸12排气门控制 - 电路高

P3421:气缸3排气门控制 - 电路开路

故障代码B开头:故障说明

B2691:座椅安全带扣开关电路故障,前排司机侧

B0049:第3排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

B1317:电池电压高

B00B5:司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)

B00A0:乘员分类系统 (子错误)

B2296:约束系统 - 碰撞传感器故障

B00D4:约束系统故障音频提示 (子错误)

B0050:司机安全带传感器 (子错误)

B0070:司机安全带预紧器A – 启动控制 (子错误)

B0043:第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U0194:与数字音频控制模块B通讯丢失

U0261:与车座控制开关模块B通讯丢失

U0031:车辆通讯总线A(+)低

U0107:与节气门执行器控制模块通讯丢失

U040C:从废气再循环控制模块B收到无效数据

U0117:与(为附件提供动力的)动力输出(PTO)控制模块通讯丢失

U0557:从前控制界面模块A收到无效数据

U011B:与摇臂控制模块A通讯丢失

U0211:与座椅控制模块D通讯丢失

U0130:与转向力控制模块通讯丢失

故障代码C开头:故障说明

C0033:右前音轮 (子错误)

C0064:滚转率传感器

C0081:防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)

C001C:右后入口控制 (子错误)

C006A:多轴加速度传感器 (子错误)

C0021:刹车助力器性能 (子错误)

C0062:纵向加速度传感器 (子错误)

C001D:右后出口控制 (子错误)

C0012:左前液压释放太长 (子错误)

C0077:轮胎气压低 (子错误)

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部