别克艾维亚与普通别克的区别
艾维亚车型的后悬架使用了舒适性更好成本更高的多连杆独立悬架,并且艾维亚车型的配置比普通车型更高。艾维亚出现还有四座版,普通车型是没有四座版的。gl8是别克旗下的一款中大型mpv,这款车的长宽高分别是5238毫米,1878毫米,1776毫米,轴距为3088毫米。
gl8使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为LSY,这是通用集团旗下的2.0t发动机。
gl8的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
gl8的普通版车型后悬架使用了扭力梁悬架,扭力梁悬架的成本比较低,结构比较简单,这种悬架的舒适性和操控性是不如多连杆独立悬架的。
别克昂科旗的前后悬架都使用了独立悬架。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。
非独立悬架的中间不是断开的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。
独立悬架的成本要比非独立悬架更高,并且独立悬架的结构要比非独立悬架更加复杂。
独立悬架的舒适性和操控性也是比非独立悬架更好的。
所以大部分注重舒适性和操控性的汽车都会使用独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛结构最简单的独立悬架,这也是成本最低的一种独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。