卡罗拉 配置1.8L的发动机中庸实用

卡罗拉的1.8L发动机最大的亮点就是采用了双VVT-i技术，也就是在排气阀上加入了可变正时机构，在动力输出曲线和油耗方面都能达到更好的效果。这套动力系统最大的特点就是省油。荣威550采用赛车级城市调校的四轮独立悬挂系统，其搭载的Kavachi 1.8T发动机在不增加发动机排量的情况下，可以大幅提升功率和扭矩，最大输出功率可以提升30%左右。从市区慢慢开过来，卡罗拉表现的相当得体，发动机输出很平顺，变速器也没什么问题。开着不紧不慢的步伐是一件非常舒适愉快的事情，动力输出容易控制，刹车灵敏，声音平稳安静，相应的油耗也很低。

在体验高速运动时，荣威550一改往常的绅士气质，体现出火山喷发般的力量与激情。荣威550与荣威750 1.8T上的Kavachi涡轮增压发动机有着相同的渊源荣威550的最大输出功率为160马力，峰值扭矩保持原有的215牛米，对于荣威550的重量来说是相当充裕的，在行驶过程中动力表现也相当饱满。高速开到180Km/h时，车身还是很稳的。但它还在努力求稳，巨大的噪音不断提醒你：不要开太快，让人提不起开快车的欲望。从这几点来看，卡罗拉是最适合市区日常通勤的家用车。总结今天的对比，荣威550的整体乘坐空间比卡罗拉大很多，满足了很多需要空间的消费者；外观和内饰方面，卡罗拉中庸，荣威550时尚感和数码科技感十足；操控性方面，荣威550的发动机和底盘更占优势，卡罗拉在燃油经济性方面令人满意。