红旗HS5和探界者哪个内饰更好?
车内,红旗HS5的内饰造型明显比探险者更有质感。无论从穿透屏、中控台装饰还是做工用料,HS5都有明显的优势。两款车的中控台上方都覆盖了软性材质,红旗HS5的中控台中间部分用银色拉丝面板和氛围灯装饰。相比之下,寻边器只用缝线点缀,略显单调。
相比车门]板的内衬,红旗HS5采用了真皮(菱形纹理)、银色装饰板和氛围灯带的装饰,无论是做工还是视觉效果,HS5都要优于探险者。
相比方向盘,HS5的方向盘握感十足,车轮辐条过大。三九点的区域打孔防滑,整体质感比探险者强。
HS5采用全液晶仪表盘,有三种主题模式。在图中所示的主题模式下,仪表指针有飘扬红旗的效果。探索者依然固守机械仪器,科技感输给HS5。
HS5的仪表盘和中控屏采用贯穿式设计,但中间有隔断。中控屏幕的尺寸是12.3英寸,而探险者的尺寸是8英寸的“常规”。两款车的多媒体系统都支持CarLfie功能,探险者还支持HS5没有的arPlay功能。
HS5配备了全景影像系统,寻边器只有倒车影像的功能。就画面的清晰度而言,HS5明显优于寻边器。
HS5和探险者都配备了双温区自动空调,后排座椅也设有空调出风口。HS5的空调操作面板是触控的,寻边器是物理键。
红旗HS5的扬声器来自BOSE品牌,全车有12个扬声器,而探险者没有配备品牌扬声器,全车只有6个扬声器。
红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机,国内自主研发,满足国六排放标准。最大功率达到165 kW,峰值扭矩340 Nm。数据很漂亮。在驾驶性能上,发动机表现不负众望,油门调节也很好控制。连续加速时,动力会连续线性流动,很容易加速和超车。
传动系统方面,红旗HS5匹配的是爱信的6速手自一体变速箱,在可靠性和乘坐舒适性上更有优势。变速器与发动机完美匹配,升档时非常柔和,没有任何突兀感。降档的时候会稍微慢半拍,但无伤大雅。
悬架方面,红旗HS5采用了同级常见的前麦弗逊式独立/后多连杆式独立悬架的布局。悬挂的调校趋于舒适,同时也兼顾了支撑。过弯的时候不会觉得悬挂弱。过一些减速带时,整车只是简单的弹跳,基本没有额外的震动。