奔驰EQA电池容量,奔驰EQA电池怎么样

从奔驰EQA的电机、电池、电控系统布局可以看出，电池主要布置在中后部，电池后半部分采用双层设计，这也解释了为什么EQA的后排座椅纵向空间相比GLA有些压缩。为了在有限的空间里放置更多的电池，EQA电池组的后半部分采用了双层结构。

奔驰EQA在中国首次推出EQA300，电池容量为70.5kWh，可为EQA提供500km (CLTC)的续航里程。使用快充时，从10%充到80%需要45分钟。EQA的底盘经过了NVH的优化，底盘上增加了更多的衬套，以吸收多余的振动，减少不必要的噪音传递到车内。

奔驰EQA沿用了GLA的内饰设计，大大降低了用户从燃油车切换到电动车的学习成本，基本可以实现燃油车和电动车的“无缝切换”。毫无疑问，相比于花哨的新动力新能源汽车，我相信大多数用户会更容易接受奔驰EQA。未来，EQA很可能成为奔驰纯电动汽车中的“代步车”。