DS9试驾测评,DS9三大件怎么样

DS 9是DS品牌寄予厚望的一款车型。它的设计来自巴黎，在中国生产，销往世界各地。试驾车辆为2021款45马力歌剧院版，搭载1.6T大功率发动机，最大功率215马力/5500转，最大扭矩300牛米/1900-4500转。传动系统采用8AT手自一体变速箱。

DS 9的1.6T大功率发动机低扭矩充足，在日常驾驶中不用拉过高的速度就能获得比较明显的提速感。

8AT变速箱平顺性好，日常水平超车加速能及时降档，不拖沓。缺点是大油门要求的升档动作不太凌厉，有轻微的动力中断。

DS 9在舒适模式下，油门整体调校比较柔和，但并不偷懒。低速跟车时更容易控制速度。如果真的需要动力，可以及时反馈。

切换到运动模式后，刚开始油门会变得更加警觉，但换挡逻辑并没有太大变化，整体还是柔和舒缓的。

DS 9的转向感很好，低速很轻，扶正力也很足。高速可以提供明显的阻尼感。转向比整体不紧凑，主观感觉车的灵活性稍差。

DS 9悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，顶配车型为电磁阀控制的自适应悬架，被称为“DS魔毯”

“魔毯”悬架在一定程度上提高了整车的行驶品质，精细的振动处理更加彻底，底盘高级感增强。面对CUHK的振动，这很简单，但比想象的要难一点。

DS 9得益于隔音材料的努力，整车的环境噪音控制比较到位，但急速加速时发动机噪音还是略显明显。

从Rivoli版本开始，DS 9就配备了比较完善的L2驾驶辅助系统，也算是跟上了智能化和科技化的潮流。"