2021款宝马125i百公里刹车测试

测试的宝马1系是125i M运动午夜版的顶配版。连续十次制动测试，125i的最终成绩是41.01m，一般。测试过程中刹车没有热衰减，脚感也很持久。可惜普利司通skyclan的轮胎不是很强，无论是起步还是刹车，抓地力都很难称得上优秀。

宝马125i的刹车前期比较灵敏，轻踩踏板可以获得不错的制动力。但是走走停停的路上舒适性不是很好，踩刹车后撞墙的感觉有些明显。在制动测试中，刹车没有热衰减，脚感没有明显变化。可能是温度问题。即使轮胎温度稳定，轮胎的抓地力还是不太好。

后视镜可视面积中规中矩，a柱略粗，稍微阻挡了驾驶员的视线。安全气囊方面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘为全系标配。