2021款Panamera4行政版试驾测评,动力怎么样

本次试驾的车辆为2021新款Panamera 4行政版，动力部分。搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率33,360,243 kW，330马力/5400-6400 rpm，最大扭矩：450Nm/L800-5000 rpm。变速器采用8速双离合变速箱。我们来试驾一下，看看这款车的三大部件表现如何。最后说一下底盘。

保时捷Panamera4行政版2.9T发动机的动力储备绝对够用。在日常驾驶中，它不能给你剧烈的加速体验，但在全速范围内有线性的动力输出，足够舒适从容。

Panamera 4行政版动力在运动模式下也显得不温不火。毕竟考虑到行政身份，这一切都无可厚非，而安静的驾驶质感隔绝了悦耳的排气声，车内只能听到轻微的轰鸣声。

8速双离合变速箱的性能无可挑剔，从升档的速度到日常驾驶的逻辑表现都得到了最大程度的保证。每一次换挡都会伴随着排气发出的回火声，感官体验大受好评。

就驾驶体验而言，发动机和变速箱的性能成为了重点。经过一番体验，它以均衡的性能给人留下了深刻的印象，在驾驶层面给予了更多的高性能体验。

在Panama4行政版的底盘上，新车的驾驶舒适性和过弯稳定性有所提升，自适应减振器、电子侧倾稳定功能、转向系统和车桥支撑也得到进一步优化，能够有效提升车辆的横向动态性能。

Panamera 4行政版拥有简单的公路体验，你可以感受到它多变的适应性，在高性能和行政身份之间来回切换。原厂驾驶姿态极佳，是夺人眼球的杀手锏，驾驶体验是最高水平。