Motor Quest:第一代现代i20采用了非常弧形的设计，看起来很有欧陆风情。发布后，韩国汽车制造商在对老款车进行改装时，采用了与其他现代汽车一致的更加“流畅”的设计，其外形具有韩国风格。ELITE i20拥有非常鲜明的造型元素，与老款i20形成鲜明对比。

外观——Elite i20现在有一个带有弧形边缘的级联式格栅，而前保险杠则略有改动。雾灯尺寸较小，而Sportz和Asta的装饰在雾灯附近配备了LED DRL。然而，Asta (O)在前照灯外壳中获得了DRL。该车在Asta (O)的饰板上配备了全新的16英寸合金轮毂，而普通的Asta则配备了15英寸的青铜合金轮毂。较低的变体获得了钢轮圈。侧面的轮廓没有变化，但在尾部，尾门和保险杠经过了重新设计，车牌现在放在尾门上，而不是保险杠上。尾灯也有新的图形，而保险杠有黑色插件。

内饰-精英I20的驾驶室几乎没有变化。仪表盘不变，但中央空调出风口的设计有所变化。触屏信息娱乐系统搭载苹果CarPlay和安卓Auto，触屏本身非常好用，操作流畅。这款车的顶配版配备了6个安全气囊，后部还配备了ISOFIX儿童座椅支架。现在座椅的面料已经换了，后座也有分段优先的中央扶手。内饰没有其他变化，空间和舒适性保持差不多。

如果你想知道，现代称其照明系统为参数隐藏灯，现在这家韩国汽车制造商揭示了使它们工作的原因。

现代汽车新的halo车型具有照明功能，灵感来自Vision T SUV概念，但途胜格栅中的镀铬层是如何发光的？事实并非如此。先解释一下：表面上看是镜面照明技术的镜头。镜片表面下是一层薄薄的特殊金属表面涂层。镍合金提高了耐热性，但散热器格栅中的暗铬色为透镜提供了阴影，从而隐藏了下面的照明元件，并有助于使照明看起来像珠宝格栅元件。

但现代汽车为了让光线穿过阴影透镜，从半透半反镜反射回来，提高了亮度，即使使用镍铬涂层，亮度也超过要求。但请放心——如果传感器检测到温度升高过高，传感器会集成以降低发送到大灯的功率水平。

尾灯也很先进，灰色半透明镜片，在灯光熄灭时可以部分遮挡外界光线。当LED打开时，光幕将广泛而均匀地分布照明，使尾灯单元中的三角形看起来相连。尾灯方面，没有使用半镜面技术。取而代之的是外层镜片采用透光度较低的半透明镜片和黑色镜片。并且其他内部组件也做成了黑色，以最大化隐藏效果，而雕刻的三角形图案在灯光熄灭时隐藏了窗帘。不出意外，现代汽车打算在未来的车型上进一步推广这项技术。