稀有霍顿的价格与五辆新护卫舰相同

霍尔登这个名字在许多澳大利亚人心中占有特殊的地位。这款老爷车是当地肌肉车迷中公认的传奇，堪比经典的道奇Charger或Super Bee。这款霍顿赛车是为了参加澳大利亚的传奇赛车赛事而打造的，如巴瑟斯特1000和澳大利亚房车锦标赛，并在1978年和1979年获得了最高荣誉。这款特别版赛车的里程表只显示29752公里(18487英里)。它现在的主人已经拥有它28年了，并且拥有它原来的油漆。这个和霍顿匹配的图，引擎盖下有它原来的5.0升V8和变速器，有工厂生产的罗切斯特碳水化合物，空气滤清器，进气歧管，集管和散热器。

Torana使用原装A9X GMH拉力车轮和固特异超级钢DR 70轮胎。内部有一个非常抢手的羊皮纸内饰。地毯、控制台、仪表板和其他内饰都完好无损。但让这笔交易如此独特的是巨大的价格标签:卖家希望以42.5万澳元(299，842美元)的价格购买这种罕见的美。综上所述，这笔现金可以买五辆全新的雪佛兰C8克尔维特。原来遗产是要花很多钱的。

GT500新时代在底特律揭晓了全新的2020款福特野马Shelby GT500，最近在佛罗里达州拍卖的罕见Shelby GT500超级蛇也诞生了。它的预期售价在100万至120万美元之间，但它已设法将预售估价翻了一番，达到惊人的220万美元。这使得它成为有史以来最昂贵的野马。

是什么让这辆谢尔比GT500如此特别？虽然谢尔比做了十个延续的例子，但这是世界上唯一的、正宗的超级蛇。该车最初是为测试固特异轮胎新系列的促销活动而制造的。

该展示车使用了赢得勒芒大奖赛的福特GT40的427赛车发动机的改进版本。调整后可以提供520马力的动力，今天依然有效。它是专门为长时间以每分钟6000转的速度运转而设计的。它还配备了独特的变速箱和定制的后轮轴，以应对多余的肌肉。谢尔比的美国销售经理唐麦凯恩(Don McCain)形容427发动机是“所有427发动机之母”，因为它有奇特的部件，如铝制气缸盖、轻质水泵、锻造曲柄和勒芒杆。

在演示过程中，据报道，修改后的GT500行驶速度超过170英里/小时，而卡罗尔谢尔比落后于车轮，在500英里的测试中平均达到了惊人的142英里/小时，同时保留了97%的原始轮胎胎面。演示成功后，谢尔比想将一次性测试车投入生产，但生产成本太高。在取消生产计划后，一次性的“超级蛇”被卖给了一个私人所有者，他用它来赛车。

然后，它换了几次主人，然后卖给了一位收藏家，后者在2000年代中期为这辆车提供了轻量化修复。早在2013年，同一款车就以130万美元的价格创下了最贵野马的纪录，因此它的价值在短短6年内几乎翻了一番。